港方需求不大 深圳湾暂缓24小时通关

图：深圳湾口岸车检通道\资料图片

　　大公网5月6日深圳讯（记者石华）目前皇岗口岸为港深唯一24小时通关的口岸，但一直有建议加开深圳湾口岸可24小时通关，然而近日深圳市口岸办表示，现时深圳湾22：30至24：00的旅客通行量仅约2000人次，口岸通关率大幅下降，港方亦指需求不大。经深港双方协商，暂时仍按现行通关时间6：30至24：00，每天共17.5小时。

　　深圳湾口岸是目前亚洲最大的客货综合性公路口岸，位于深圳市蛇口东角头，与香港鳌磡石连接。该口岸占地110公顷，其中香港为40公顷，深圳为70公顷。按照“一地两检”口岸查验模式运作，2007年7月1日正式开通启用。

　　按照国务院关于深圳湾口岸对外开放的批覆，深圳湾口岸应实行24小时通关。口岸开通初期，受通关客流、车流量的影响，经深港双方商定，通关时间暂定为6：30-24：00每天共17.5小时。

　　维持每天开放17.5小时

　　深圳市口岸办表示，深圳湾口岸22：30至24：00，旅客通行量已降至约2000人次，车辆通行量约为500辆次，口岸通关率已大幅下降。深圳市口岸办还专门与港方口岸召开工作会议，港方表示，香港本地居民或旅客对延长深圳湾口岸通关时间的需求不大。对于小部分有24：00后通关需求的旅客，可选择皇岗口岸通行。

　　记者随机询问五名港人，其中三人会选择福田口岸，一人经常在罗湖出入境。口岸工作人员告诉记者，24小时通关取决于三方面的因素，一是通关流量，二是深夜过关的人员多不多，这两点都很重要，另外24小时通关要有行政管理的成本，特别是查验单位、人员编制配备都要充分考虑，更要粤港口岸部门论证、评估，还需待国家有关部门审批。

　　后年或有望实现

　　业内人士认为，2007年深圳湾口岸开通之后，旅客和货车通行量一直增长，近两年却趋于平稳，未能维持一个以前的增速，因此24小时通关的建议一直搁浅。“通行量下降有多个原因，随着政策的放开一些进口商品可以直接运往内地，在香港中转的比较少了；另外，近几年珠三角三来一补的企业不景气，数量有所下降。”

　　不过多名口岸工作人员认为，深圳湾口岸实行24小时通关只是时间问题。近日，深圳市口岸办相关负责人表态，皇岗口岸重建意见已经通过，重建时将取消货检功能。“到2018年，皇岗口岸取消货检，深圳湾口岸的作用就更突出了。”口岸工作人员解释说，莲塘口岸建成后，深圳湾口岸就是深港货运“东进东出，西进西出”的重要口岸，届时有望能实现24小时通关。

　　深地铁13号线明年底通深圳湾

图：深圳湾口岸车流”大公报记者石华摄

　　长期以来，深圳湾口岸交通不够便利，公交运力不足，的士供不应求，非法营运车辆屡禁不止。多条线路公交长期人满为患，且大多数公交的运行时间与通关时间不一致。由此造成大量旅客入关后不得不选择乘坐出租车或非法营运车辆。

　　深圳市口岸办负责人透露，目前，深圳正在推进建设沙河西路与西部通道侧接线下沉连接线，预计2017年12月底前可以建成并投入使用。同时，深圳市有关部门开展深圳湾口岸道路交通改善研究，对现状公交接驳区、AB停车场、科苑路进行改造，并拟将地铁13号线引入深圳湾口岸。

　　此举是为了解决深圳湾口岸交通拥堵问题，相关部门结合轨道13号线的引入，参照罗湖口岸进行改造，打造深圳湾口岸综合交通枢纽，将口岸交通、南山对外交通以及西部通道─沙河西快速联系交通进行分离组织，届时深圳湾人流量将会增大。