媒体：三年来钓鱼岛局势大变

　　3年前的9月10日，日本政府正式决定对钓鱼岛进行所谓的“国有化”;次日，与所谓的“地权者”签订“买卖合约”。

　　此举直接导致中日关系急剧恶化。

　　对这种非法、无效的行为，中国除了抗议、谴责、交涉之外，还采取了不少实际行动：

　　取消或推迟多起涉日官方和民间交流活动;

　　中国气象局、海洋局开始正式发布钓鱼岛天气预报和海洋环境预报;

　　向联合国提交中国钓鱼岛及其附属岛屿领海基点基线坐标表和海图，履行《联合国海洋法公约》所规定的义务，完成了公布钓鱼岛及其附属岛屿领海基点基线的所有法律手续。

  

　　当然，还有更重要的：对钓鱼岛及其附属岛屿附近海域进行维权巡航执法。

　　在此之前的多年里，从维护中日关系大局出发，中方舰艇、飞机等赴钓鱼岛海域的次数和规模都较小。

　　但，都这个份上了，是可忍孰不可忍。

　　2012年9月14日，中国海监50、15、26、27船和中国海监51、66船组成的2个维权巡航编队赴钓鱼岛海域巡航。

　　这是中国宣布《中华人民共和国政府关于钓鱼岛及其附属岛屿领海基线的声明》后，中国海监首次在钓鱼岛海域开展维权巡航执法。

　　面对日方船只、飞机的拦截，中国海监27船驶达钓鱼岛主岛正南方1.6海里位置，海监15船则驶达离钓鱼岛1.55海里处。

　　9月18日，中国渔政船“渔政35001”进入钓鱼岛海域，在钓鱼岛西北偏北43公里处海域巡航护渔。

　　同日，千艘中国渔船抵达钓鱼岛附近海域进行捕捞作业。

　　10月16日，中国军舰首次以距钓鱼岛80公里的最近距离驶过钓鱼岛。

　　12月12日，中国首次在钓鱼岛海空开展立体巡航。13日上午，中国海监B-3837飞机抵达领空，与正在钓鱼岛领海内巡航的海监50、46、66、137船编队会合。

　　期间，中国海监编队对日方进行了维权喊话，严正声明立场，要求日方船只立即离开。

　　此后，12月22日、24日，中国飞机连续飞近钓鱼岛。

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　　到2013年9月10日，中国公务船一年时间里在钓鱼岛领海内巡航59次，最近距钓鱼岛0.28海里。

　　中国实现对钓鱼岛海域的常态化主权巡航。出现多个首次：

　　2013年8月7日，中国海警船首次在钓鱼岛领海驱离日船;

　　2013年9月14日，中国海警舰船编队对钓鱼岛主岛、黄尾屿、北小岛、南小岛等海域首次进行全面巡视，由对钓鱼岛的重点维权、主岛巡航转化为全面巡航维权;

　　2013年11月16日，中国图-154侦察机首次飞抵钓鱼岛附近空域。

　　一方面，释放善意，妥善解决争端、分歧;另一方面，中国积极捍卫国家核心利益，在涉及领土和主权问题上寸步不让。

　　3年过去，不仅国际社会感受到中国的决心，连日本渔民都感受到了。

　　据日媒报道，日本渔民曾经可以在钓鱼岛海域“愉悦地捕捞到丰富的鱼种”。

　　2012年9月后，中国公务船以及百吨级以上的大型渔船频繁在该海域出现。

　　一名日本男性渔民表示自己“不敢再去钓鱼岛海域捕鱼了”，称“钓鱼岛周围好可怕”。他还称，一看到中国船只就要躲到岛的另一侧，以至于从那之后他不得不另择渔场打渔，渔量减半。

　　2015年9月10日，共同社称，中国公务船已连续16天在钓鱼岛海域巡航。

　　同一天，外交部记者会上，有日本记者问：11日是日本政府宣布钓鱼岛“国有化”3周年，日本内阁官房长官菅义伟称，对中方继续进入日领海感到遗憾，日方坚决维护国家领土领海主权。中方对此有何评论?

　　中国外交部发言人洪磊说：钓鱼岛及其附属岛屿是中国的固有领土，中方坚决维护钓鱼岛主权。中国政府维护国家主权和领土完整的决心和意志坚定不移。