国务院成立调查团队 60专家彻查长江沉船祸因

图：工作人员和志愿者10日在对遗物进行进一步核实\新华社

　　大公网6月11日讯 10日上午，“东方之星”离开事发水域长江湖北监利段，在距离事发地约10公里处、长江对岸湖南境内的安全水域停靠。国务院组成了60多人的调查团队，将登船分别对船舱整体结构、气象条件以及周边水域水文条件进行调查。

　　国务院调查组由安全监管总局局长杨栋梁任组长，成员包括交通运输部、工业和信息化部、公安部、民政部、水利部、中国气象局、湖北省和重庆市有关负责人，并聘请国务院应急管理专家及国内气象水文、航运安全、船舶设计制造、水上交通管理和信息化、法律等方面20多位权威专家，组成60多人的调查团队展开调查。

　　移走难船 汛期保安全

　　抵达安全水域后，专家将登船分别对船舱整体结构、气象条件以及周边水域水文条件进行调查，解答事发前是否有天气预警，为何有船选择抛锚而“东方之星”却选择续航等疑问。

　　中国交通运输部10日披露，经船检专家现场勘验，“东方之星”轮损坏严重，特别是船体左倾严重，船舱多处漏水，自身存在安全不确定因素。

　　交通运输部相关负责人说，由于当前长江正处主汛期，水流快，流量大，进入夏季后恶劣天气多发，该轮所处位置水深15米，加之船体受损，难以抵御大风大浪。同时，该轮位于主航道边缘，对航道造成影响，不利于通航安全。

　　为保证汛期难船的自身安全和主航道通航秩序，经有关部门批准，同意将该轮移至距事发水域约10公里的水域安全系泊。

　　连日来，国务院调查组扎实细致地展开各项调查工作：除了及时登船进行现场勘查取证之外，还要深入开展谈话询问，已形成谈话笔录200多份共50余万字；并且科学进行气象勘查分析；同时查阅船舶资料。

　　投保总额超过9千万

　　同日，中国保险监督管理委员会召开有保监会相关部门、上海等10个保监局以及中国人寿、中国人保等42家保险公司负责人参加的工作会议，部署“东方之星”号客轮翻沉事件保险业理赔服务工作。

　　据保监会排查统计，保险业共承保失事客船船东、相关旅行社、乘客和船员投保的各类保险340份，保险金额共计9252.08万元人民币。

　　其中，失事客船涉及保险金额共计1570万元，人保财险重庆分公司已就船舶一切险向重庆东方轮船公司支付了1000万元保险理赔资金；旅行社责任险涉及保险金额共计1200万元；396名乘客投保各类人身保险，身故保险金额共计6169.35万元；18名船上工作人员投保人身保险，身故保险金额共计312.73万元。