向世界推介杭州湾跨海大桥工程
宁波市委理论学习中心组的文章提及，习近平在出席2014年国际工程科技大会时，曾通过讲述宁波杭州湾跨海大桥建设的经历，强调要把创新驱动发展战略作为国家战略，着力推动工程科技创新，实现从以要素驱动、投资规模驱动发展为主转向以创新驱动发展为主。
在这一2014年6月3日举行的大会上，习近平以杭州湾跨海大桥工程为例，阐述了工程科技给人类生产生活带来了空前的便利，强调要加大科技创新力度。他说：“我在浙江省工作了5年，亲历了全长36公里的杭州湾跨海大桥的修建。这一工程不仅促进了当地从交通末梢到交通枢纽的飞跃，更通过物流、资金流、信息流的汇聚和扩散影响了经济社会发展各个领域，促进了苏浙沪经济圈发展。”
杭州湾跨海大桥是习近平关心宁波城市建设的缩影。他对杭州湾跨海大桥建设给予了亲切关怀和大力支持，2003至2008年间曾6次视察大桥工程，防台抗台、超载管理、车辆分流、桥下通航这些细节都是当时习近平关注的地方。
杭州湾跨海大桥南起宁波市慈溪，横跨杭州湾海域，北至嘉兴市海盐，使宁波至上海的陆上距离缩短了约120公里，形成以上海为中心的江浙沪2小时交通圈。该大桥历经10年论证、4年多施工，于2008年5月1日建成通车，是当时世界最长的跨海大桥，成为我国跨海大桥建设史上的一个重要里程碑。
2003年5月27日，习近平视察了杭州湾跨海大桥南岸桥址。他指出，我们即将迎来大桥经济、大桥时代，开工建设杭州湾跨海大桥，对全省经济和社会发展举足轻重。
2003年6月8日，杭州湾跨海大桥建设工程奠基仪式上，习近平启动大桥南岸滩涂区试验段工程开工按钮。
2006年7月12日，习近平视察杭州湾跨海大桥工程，看望慰问奋战一线的建设者。
2006年9月13日，习近平视察杭州湾跨海大桥工地，对大桥安全、荷载问题高度关心，并作出要加强超载管理的重要指示。
2007年7月22日，时任上海市委书记的习近平率上海党政代表团来浙江考察，视察了杭州湾跨海大桥北岸施工现场。
2008年5月1日，时任国家副主席的习近平为大桥建成通车致信祝贺。
2008年10月30日，习近平视察杭州湾跨海大桥，他详细询问了通车后的交通安全、车辆分流、桥下通航情况以及大桥的投资运营和对上海、宁波、嘉兴等地的经济拉动情况，充分肯定各参建单位和广大建设者尊重人才、精心组织、科学施工，建设了世界一流大桥。
今年是邓小平作出动员“宁波帮”建设宁波指示30周年
值得关注的是，再过几天，也就是8月1日，正好是邓小平首次作出动员“宁波帮”建设宁波指示的30周年。
1984年8月1日，被宁波视为最重要的日子。
根据著名财经作家胡宏伟描述浙江改革开放30年历史的《中国模范生》一书记载：这一天，在北戴河，邓小平与当时分管沿海开放工作的中共中央书记处书记、国务委员谷牧共进午餐，并关切地询问当年5月刚刚确定的首批14个沿海开放城市的进展。
“宁波究竟怎么样？”手里捏着筷子，邓小平突然若有所思地自言自语。
谷牧简要地向他作了汇报。
“宁波的事情办好点，宁波有那么多人在外边，世界上有名的两个船王包玉刚、董浩云都是宁波人。”邓小平说，“把全世界的‘宁波帮’都动员起来，建设宁波。”
邓小平还明确表达了2点意见：宁波的民航机场要解决，附近的军用机场可以先拿出来，交地方使用；派时任国家旅游局局长卢绪章去宁波，帮助那里搞好对外开放工作。
为了落实邓小平的重要指示精神，1985年10月，国务院专门在宁波召开加快宁波经济发展现场办公会，研究宁波改革开放过程中迫切需要解决的重大问题，会议决定成立国务院宁波经济开发协调小组。
1985年11月，该协调小组正式成立，由谷牧任组长，时任国家计委副主任的陈先任副组长，小组成员由中央有关部委和浙江省、宁波市的领导组成。小组还聘任了卢绪章和包玉刚为顾问。
协调小组在成立之后的3年时间里，开过6次会议，帮助宁波解决了许多开发建设中的重大问题。其中，对宁波发展最具有影响的是促成宁波实行计划单列。1987年2月，国务院正式决定，对宁波实行计划单列，赋予省一级经济管理权限。