图为中国商务部部长助理张向晨接受记者采访(本报记者陈晓平摄)
大公报澳门5月9日电 (记者陈晓平)就在李克强总理访非释放中方将积极参与非洲公路、铁路、电信、电力等基础设施建设、实现区域互联互通利好讯息的同时，8日在澳门举行的第五届国际基础设施投资与建设高峰论坛上，商务部部长助理张向晨向本报表示：“铁路是中国基础建设领域的长项，目前，已在发展中国家土耳其成功建设并开始运营，未来我们更大的愿望，就是把中国高铁和其他装备制造业形成产业链推向国际市场。”
张向晨称：“高铁是我们具有优势的基础设施项目，我们的工程经验、技术力量、标准都是完善的，不仅可以满足国内的需要，也可以满足其他发展中国家甚至发达国家的需要。因为高铁在中国已经取得良好的效益，高铁项目对非洲、发展中国家甚至发达国家，都有很大的合作潜力。”他续称，就在今天下午，他与英国交通部副部长Stephen Hammond就中英在高铁建设方面合作前景进行了探讨。
中国对外承包工程商会会长刁春和昨天也向记者表示，中国对外承包项目的重点虽在亚洲、非洲，但近几年，拉美地区亦已成为中国工程新的亮点，此外，中国企业进军欧洲有了突破。他说，2013年我国在拉美地区新签合同额较上年增长了25%左右，在中东欧地区交通运输、通讯工程、石油化工等领域的新签合同额均出现了较大增长，增速在欧洲各地区中位列第一。近期，还和中东欧在基础设施、交通网络，互联互通方面建立了咨询委员会。
组建亚洲基础设施投资银行解决融资难
可是高潮迭起的区域基础设施互联互通建设同时也面临着困难，其中最迫切的是资金需求不足。近年，伴随中国金融机构对对外承包工程业务的支持力度的不断加大，资金支持已达到前所未有的力度。
中国进出口银行行长助理李健于此间称，2012-2013年该行信贷项目的规模达到300亿美元左右。来自亚洲开发银行驻华副首席代表杨丹更给出了2011-2020年亚洲地区在基础设施建设方面可能至少需要投入8万亿美元的资金才能支撑目前的经济增长水平的预计。
尽管资金缺口很大，但显然，中国新一届政府下定决心把推动国际基础设施投资建设作为经略周边环境塑造互惠格局的重要抓手。从打造中国—东盟自贸区升级版、丝绸之路经济带、21世纪海上丝绸之路到构建覆盖太平洋两岸的亚太互联互通格局，互联互通基础设施投资建设正在成为当前中国对外战略的重要方向。不久前举办的博鳌亚洲论坛上，李克强总理更是指出“基础设施互联互通是亚洲国家融合发展的基本条件”提议各方“应携起手来，加快推进铁路、公路、航空、水运等基础设施建设。”
解决融资难的问题，中国提出了组建亚洲基础设施投资银行的提议。张向晨在会议间隙向本报表示，目前，中国的提议收到亚洲很多国家的积极反映。
他称：亚洲基础设施投资银行的建立，将用以弥补当前亚洲发展中国家在基础设施投资中存在的巨大资本缺口。对正在规划建设中的孟中印缅经济走廊、中巴经济走廊，打造中国-东盟自贸区升级版发挥巨大推动作用。对推动“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的建设意义深远。
张向晨续称，“中方将加快组建亚洲基础设施投资银行。基础设施建设，最难是融资问题，如果融资解决了，那么瓶颈就突破了。”
由中国对外承包工程商会、澳门特别行政区政府经济局共同主办的本届论坛不仅吸引了来自世界23个国家和地区的37位副部级以上政府官员，还有非洲进出口银行、亚洲开发银行、泛美开发银行在内的30多家国际金融机构，国际承包商协会联合会等在内的17家行业组织，以及来自50多个国家和地区的工程承包商、装备制造商、行业服务机构代表超过千人参会。
澳门特别行政区政府行政长官崔世安、商务部部长助理张向晨，中央人民政府驻澳门特别行政区联络办公室副主任仇鸿，外交部驻澳门特别行政区特派员公署副特派员蔡思平等会同来自世界多个国家和地区的40余位部长级官员共同开启了第五届国际基础设施投资与建设高峰论坛的大幕。