□一体化交通
>>高速路
京津石将均有3条高速连接
北京、天津、河北交通方面的融合近年其实一直在提速，建设进程之快让人瞩目。
记者了解到，到2020年，京、津、石三个中心城市之间将均有3条高速路线连接。按规划，环京津周边县(市、区)与京津之间至少有一条一级公路连接。与京津高速公路对接口分别达到14个、15个。津石高速起自石家庄绕城高速公路东北环，经无极、深泽、河间、大城至天津，其中石家庄段约50公里，天津段总长度38.8公里。
>>铁路
将形成环北京一小时经济圈
铁路方面，除了已经建成通车的京津城际铁路，今年年底即将通车的津秦客运专线（天津到秦皇岛）外，京沈客运专线（北京到沈阳），京承客运专线（北京到承德），京张城际铁路（北京到张家口），京九客运专线（北京到衡水）等要么处于规划，要么处于探勘或环评阶段。
而这些铁路建设后，使得以北京为中心的一小时经济圈，扩大到更大范围，不只是保定、唐山，连距离北京200多公里的石家庄、衡水也将涵盖。而货运要形成12小时通达圈，全方位与周边省市紧密联系。
>>环线
七环明年建成
此外还有北京的大外环高速公路项目，也被称之为“七环”，全长约940公里，其中北京市境内包括密云至涿州高速北京段、承德至平谷高速北京段，约90公里，河北省境内约850公里。项目预计明年全线建成，建成后，河北将有京承、密涿、承平等11条高速公路呈聚合状直达北京，北京东南部现有的过境交通，尤其是货运过境交通将逐渐转移至北京外围地区。
