涉足液化天然气
周玲英在中石油系统人脉良好，其控股公司与国企合作涉足液化天然气项目
周玲英在中石油系统有很好的人脉。当地知情者称，早在多年前，就曾介绍当地的企业投资石油项目。其间，周玲英帮助引荐给中石油的领导。
中国石油大学工商管理学院副院长董秀成告诉新京报记者，目前，国内经营液化天然气的公司很多。但液化天然气的气源主要掌握在中石油、中海油和中石化三大国企手里。
民企要涉足该领域，或者与国企合资，或者向国企购买气源，才能获得气源。
一名业内人士称，“无锡中油”就是典型的民企和国企合作，以获得气源的案例。
2013年，“江苏江阴港”已开始向绿色、低碳方向发展，原先使用的柴油能源逐步向液化天然气过渡。
“无锡中油”成立后，很快获得了相关业务。
2013年10月8日，“无锡中油”与江苏江阴港港口集团股份有限公司(下简称“江苏江阴港”)合作，成立了江阴澄捷能源有限公司(简称“江阴澄捷”)，注册资金500万元，“江苏江阴港”出资150万元，“无锡中油”出资350万元。周军担任董事长兼总经理。
“江苏江阴港”办公室的相关负责人介绍，该公司与“无锡中油”合作成立江阴澄捷，就是为了解决提供液化天然气(英文全名缩写LNG)加气的问题。
江阴港码头在尝试使用LNG装载机。相比柴油装载机，LNG装载机每年能节省成本15万以上。但加气繁琐是困扰LNG装载机用户的问题。需要每天都有液化天然气罐车运气过来，随叫随到。
“江阴澄捷”成立后，用气罐车给LNG装载机加气。
“江苏江阴港”办公室相关负责人介绍说，江阴港除了LNG装载机，接下来还准备购买更多LNG设备。他们原希望“无锡中油”能解决天然气运输问题。随着LNG使用量增加，以后还计划设立LNG加气站。
据业内人士指出，随着LNG在港口的普及，港口成为各大主营LNG业务的石油公司的“香饽饽”。因为一旦抢占资源，今后将会有越来越大的长期固定收益回报。因此，“无锡中油”有很好的发展前景。
“江苏江阴港”办公室的上述负责人透露，这一项目从2011年就开始谈，直到2013年签订战略合作协议。
2013年12月1日，周元青及周玲英被有关部门带走。
今年2月28日，“江苏江阴港”办公室的上述负责人透露，目前他们和“无锡中油”的合作并不顺利，双方已决定注销“江阴澄捷”。不过，她并未透露合作不顺利的原因。
