上午9点，高峰流量开始逐渐降低，交管局指挥中心的路况图上，红色渐渐减少，拥堵指数迅速下降到了7.5。与去年开学后首个工作日相比，早高峰拥堵持续时间缩短，“提早通畅”了半个小时。交管局指挥中心通报，根据警方的统计，昨天的道路环境与去年9月开学首日相比有所好转，从上午7点半到8点，全市交通事故报警57起，比去年同期193起下降70.4%；拥堵报警172起，比去年同期195起下降11.8%。
交管部门表示，虽然本市机动车保有量和出行量高于去年同期，但由于不少市民调整了出行方式，使得今天早高峰交通运行较平稳。
环路南向北拥堵多
昨天上午，记者在市交管局指挥大厅看到，除校园周边道路外，东、西环路的南向北方向报堵。
记者从早高峰的拥堵区域注意到，大多数拥堵集中在东、西环路的南向北方向。其中，在西四环正阳桥和西三环花园桥，南向北方向的车辆比北向南的要多出一倍，各条南向北车道拥堵。
交管部门分析，城区北部较南部发展较早，办公、教育等资源分布也较为集中，因此，早高峰时段大部分车都从南往北走，环路又是很多市民的常用路线，环路南向北方向的交通压力较大。
