港铁认红磡站事件未有通报

　　图：港铁工程总监黄唯铭（左）在记者会上示范扭钢筋

　　大公网6月7日讯【记者 陈卓康（文） 何嘉骏（图）】沙中线红磡站扩建工程钢筋被剪短疑造假事件，港铁高层昨日召开记者会交代事件，但仍有大量疑团未解，包括涉及多少支钢筋不合格的确实数量、剪钢筋“兇手”是谁及动机为何，以及“大判”礼顿与扎铁分判商“泛迅”的关系，港铁强调监管机制行之有效，落石屎检查前已将问题修正，承认未有通报董事局及政府。立法会议员及业界人士认为，港铁未清楚交代事件。

　　向礼顿发警告信后仍见“短筋”

　　港铁工程总监黄唯铭昨日表示，监管人员于2015年8月至12月共五次巡查沙中线红磡站扩建工程地盘，包括在12月的第三次巡查发现，有五支钢筋不合规格，遂向总承建商礼顿亚洲发警告信，其馀四次巡查仅发现“少于五支”钢筋有问题，而2016年1月后并未再发现问题。

　　换言之，港铁发出警告信后，沙中线地盘仍有两次巡查发现同样情况。在传媒多次追问下，黄唯铭并未交代不规则钢筋的确实数目，假设另外四次巡查发现最多四支钢筋有问题，即涉及最多21支钢筋不合规格。

　　黄唯铭即场示范，如正常经过“搅牙”（螺纹加工）的钢筋，可轻易扭入螺丝帽锁实，“我就咁扭都唔使15秒”，剪短钢筋反而令工序更复杂，不理解为何有此做法，现时亦没有证据见到哪个工人剪短。就其中一家扎铁分判商“泛迅建筑有限公司”被揭发于2016年8月才成立，黄唯铭称，泛迅到该时才由无限公司註册成有限公司，并称扎铁分包商的资格必须为专责工人，持有建造业议会的中工或大工牌照。

　　黄唯铭称，工程复杂，不同手工难免有不规则情况，现场监管人员除目测外，也会用手试扭，若发现问题，便要求即时纠正。他称有关工程共有32仓石屎，当开始落石屎前，每名监督人员须签名作实。但对于有否确认螺丝帽安全，港铁并未正面回应。

　　港铁行政总裁梁国权强调，工程结构稳妥，沙中线今年四月已开始列车测试，工程监管机制完善，驻地盘人员发现问题时，已即时要求做好，进入下一工序前的例行检查，有非常清楚的纪录。他表示，当问题持续及影响结构，才需要向上级通报，属业界一贯做法，故未有向董事局及政府通报。

　　田北辰批避用“造假”字眼

　　港铁主席马时亨称，事件发生于三年前，现需时掌握资料，董事会严肃跟进事件，如有任何违规，会“送官究办”，开诚布公，并说：“市民可以放心。”

　　立法会铁路事宜小组主席田北辰批评，港铁并未交代为何有人要剪短钢筋、谁人剪短钢筋、礼顿与“泛迅”的关系。对于港铁指“大判”礼顿已确认月台2.6万个螺丝帽符合标准，田北辰质疑，港铁凭什么确认，又质疑港铁于记者会上不用“造假”字眼，只是说“不规则做法”。

　　未解释有否抽查其他螺丝帽

　　结构工程师黄泽恩指出，工程落石屎后，已很难再检查钢筋有否锁紧螺丝帽。他又称，地盘监督人员在工程落石屎前，可用仪器检查，并非单靠目测或“扭下”的方法检查。他质疑港铁昨日仍未解释清楚当发现有钢筋被剪短后，有否抽查其他螺丝帽有没有问题，涉及问题数目多少。

　　赶不及死线 报告延下周五提交

　　政府上周四要求港铁于一星期内就事件提交报告，今日原是最后限期，但港铁前日去信路政署称，需向承建商收集资料，未能如期交报告，最快下周五（15日）提交。港铁公司称，已委託工程师黄志明担任独立专家，为红磡站月台进行安全测试。黄志明过去多次为工程风波进行独立调查，包括近年的大馆塌墙、城大塌天花、港珠澳大桥测试造假，以至早年的天颂苑、愉翠苑短桩事故等。

　　再委黄志明做安全测试

　　路政署称，理解港铁公司需时收集及整理资料，但同时要求港铁把握时间，尽快交报告，以期尽早釐清事实。该署已要求港铁提交独立专家的详细资料及测试计划，确保测试符合专业要求。

　　港铁行政总裁梁国权昨日于记者会上称，会于“下星期尾”向政府提交报告，独立专家黄志明将于三至四个月内，完成安全测试，他形容黄志明经验丰富，近年负责大馆塌墙、城大体育馆塌天花、港珠澳大桥混凝土强度数据检测等调查。资料显示，黄志明是结构及岩土工程师，早于1999至2000年间，获房委会聘任为独立工程顾问，调查天颂苑、愉翠苑短桩事件。

　　黄志明回覆传媒查询时称，其公司上周五接受港铁委託，由于该位置已完成落石屎，团队需进一步探讨检查方法，现阶段未有确实时间表。

　　资深工程师、前土力工程处处长陈健硕估计，安全测试唯一可做的是进行地台加重负载，测试有否超出回弹范围，评估安全系数。对于应否把月台拆掉重做，他认为不值得，并认为整件事是信任问题。

　　维修工程试疑集体“出猫” 机电署跟进

　　就有报道指，港铁维修工程主管考试涉嫌集体“出猫”事件，运输及房屋局局长陈帆昨日表示，机电工程署正在跟进，强调无论如何公众安全不能妥协，当局会严肃跟进。

　　机电工程署称，昨日已要求港铁公司调查，须提交详细资料，以确保整个员工考核过程严格按照港铁公司的规定及指引进行。

　　据报道，港铁的维修工程主管考试，有考生事先获发全卷答案，现场考官亦会“提水”。

　　对于有报道指高铁西九龙总站昨日漏水，地下B1、B3、B4层都有这情况，港铁行政总裁梁国权称现时仍是试营运阶段，强调开通前会修好。