香港创科新方向 建国际数据安全港

　　大公网讯（记者 李昌鸿 ）目前，世界各国十分关注大数据机遇与前景，为了促进深港在大数据领域的深入合作，“第二届深港大数据论坛”16日在深圳举行，中联办青年工作部副部长杨成伟、深圳市科学技术协会主席蒋宇扬、港区全国人大代表、华人大数据学会执行主席洪为民和华人大数据学会执行会长、红杉资本中国基金专家合伙人车品觉等出席，吸引了深港两地近200人参加。杨成伟表示，未来深港作为大数据的中心枢纽，产业发展中心，前景是非常广阔。洪为民接受大公报记者采访时表示，香港要利用“一国两制”的优势将香港打造国际数据安全港，这是香港创新科技新的发展方向，将香港打造成全球信息中心。

深港大数据论坛吸引近200人参加，其中数成来自香港 大公报 记者 李昌鸿 摄

　　深港作大数据中心枢纽前景广阔

　　随着互联网尤其是移动互联网的在全球的深入，大数据广泛应用于政务、工农业、科技、人工智能、交通和医疗等广泛领域，成为各国挖掘和争夺的重点。杨成伟表示，香港未来作为一个数据存储、交易中心，吸引人才进行研发，而深圳紧邻香港，加上深港在河套地区的合作，未来河套是两地同城化共同家园，所有的壁垒尽可能消除。深圳有技术、产业和人才优势，而香港独特的制度和国际信息港优势，双方可以很好的合作。未来深港作为大数据的中心枢纽，产业发展中心，前景非常广阔。中联办在大湾区发展过程中发挥协调作用，并跟国家网信办、工信部也有很深入的沟通。在数据出境方面，特区政府跟网信办、工信部有密切的联系，甚至工作层面有具体的运作，中联办在中间协调。他相信未来在数据出境香港以及支持深港两地建设大数据中心，乃至跟贵州还有内蒙等的数据合作，未来是非常有前景的。 

　　洪为民建议将香港打造成国际数据安全港，他称，香港兼备“一国”和“两制”双重优势，一直以来是连接内地与世界各国的桥梁，拥有完善的法律制度、大量信息及通讯科技专业人才，并且拥有不少数据安全合规和法律人才。因许多海底光纤都是在香港上岸，香港的国际通讯费用相对低廉，因此，完善的基础架构设施，包括通讯，电力供应和物业管理为香港建设国际数据中心枢纽提供了保障。

洪为民建议香港利用多重优势争取在港设国际数据安全港 大公报 记者 李昌鸿 摄

　　他表示，如果能够先争取中央认可香港的国际数据安全港地位，下一步香港可以争取与欧盟及其他国家进行协商，希望他们也把香港放进白名单，这样香港就能够成为数据中的“瑞士”。通过担当国际数据安全港这个角色，香港将肩负起国际数据中心交换合规、安全的责任，在满足各国数据出境监管要求的基础上，提供最便捷、最优化的数据交换路径，为众多企业、机构和个人指明资料出入境安全合规路线。他建议香港首先成立香港数据行业的自律行业协会，定出有约束力的行业行为守则，并自愿跟随国家网络安全法规，并与国家监管部门达成共识，把香港建设成为国际数据安全港，可以让全球各地的企业在满足不同合规的要求下，进行跨境数据传输。

　　香港云端及流动运算专业人士协会创始会长陈家豪表示，在国际商务合作日益升温，数据跨境传输要求也日益增多的今天，把香港建设成为国际数据安全港可以让全球各地的企业在满足不同合规的要求下，进行跨境数据传输，将香港打造成全球信息中心，推动大数据产业很好的发展。

　　谈到深港大数据如何进行合作时，车品觉则认为，香港大数据的机会来自粤港澳大湾区，大数据最大的敌人是到处是烟囱，大湾区的香港、深圳和广州等11市可将金融、科技、医疗、交通等大数据打通后，其将带来很大的合作机遇。他建议大数据实验区最好设在河套，在河套将深港相对不太敏感的行业进行大数据连通和合作，加强隐私保护，根据美国经验，广告行业合作相对容易，下一步交通、科技、金融等。

　　港企大数据业务成倍增长 拟与贵州合作拓机遇

　　在深港大数据论坛上，香港BizCONLINE创始人、深圳前海云端容灾有限公司CEO李德豪表示，他们公司的技术优势就是藉公私营机构数据异地备份服务，并提供后备数据通道，加快数据安全交易，形成数据互连共享平台。目前，他正与贵阳贵安新区商谈合作，推动‘容灾大数据城’发展新一代数据科技研发。

港企BizCONLINE创始人李德豪表示，他们公司数据业务获得成倍增长，并拟与贵州合作拓机遇 大公报 记者 李昌鸿 摄

　　他告诉记者，他1997年毕业于香港大学电机与电子工程系，是香港创新科技企业家的标志人物，曾获得中国政府超过千万的创科项目资金。2008年他成立全球第一个云端灾备服务外包平台，其开发的世界领先的灾难恢复技术自动演练(AutoDrill)，在中国许多城市应用，以保证数据恢复。他们开发的备份技术，可以每天校证多次，公司在佛山、深圳、广州、南京都有分公司，目前公司有30多员工和十多个合作伙伴。2015年他在内地拓展容灾备份业务，并且在不同省份均有服务器，每年其业务有数倍的爆发式增长。

　　他表示，他们提出的容灾大数据城，是借容灾新标准结‘聚’数据，再用第二代的自动演练技术—数据榨汁机，来提炼数据，打‘通’数据壁垒，分发到公用池或各自交易到开发区，再提供超算及相关资源给广大社会学者、机构应‘用’、研究，是一个快速并无法取替的平台。‘容灾大数据城’的投资，可把“数据垃圾堆填区”变成容灾服务的收入，用者自付，整个商业模式完全是新一代大数据的生态系统，促进中国数据科技的发展。

　　他特别提到贵安新区，作为南方数据中心核心区、全国大数据产业集聚区，是全国异地容灾中心。此次深港大数据论坛，李德豪邀请了贵安新区管委会副主任出席，双方磋商合作协议书细节，预计在5月贵阳数博会上签约，共同联手发展贵安‘全国容灾大数据城’，促进数据提炼的多方位合作，加速中国数据科技的发展。

　　港府利用大数据助民众规划智慧出行

　　在此次深港大数据论坛上，来自香港的路讯通副总裁钟瑞珍表示，目前，港府正在推进利用交通大数据规划智慧出行，管理九巴的路讯通在许多巴士站安装一些探测器，以做到实时交通信息资讯发布与交流。

　　钟瑞珍称，港府去年年底已经出台了智慧城市的蓝图，提升城市的管理水平和改善市民的生活水平。其实在香港每一天的公共交通接载的客量超过1260万人次，每公里道路上都有354辆车。经常会出现塞车、等车，浪费很多时间。而利用大数据便可以更有效的规划智能出行，截至目前政府已推出10个方案和策略。

　　她表示，现在一些香港人每次出门前都会打开手机 看一看出行路线，如她从A点到B点，分别找巴士的APP，再看港铁的APP，再看谷歌地图，分别找不同的APP，看一下哪条路线方便一些。如果政府可以主动的收集到足够的大数据做一个统合的APP一次性告诉市民坐巴士、小巴、的士和坐地铁，分别支付的钱是多少，出行时间分别大概有多长，民众就很愿意使用这个APP。

　　他们公司开发的路讯通装有资讯屏，可以提供交通、天气和突发信息。她表示，路讯通本身在香港管理了九巴的一些巴士车身和巴士站的业务，有大量的车队和无数巴士站，巴士车队可以作为一个流动的交通探测器，探测到实时的交通信息，然后这些交通信息分析之后，通过人工智能的系统，让大家知道哪里塞车、哪里不塞车，就可以更加准确，可以做到实时交通信息的资讯交流，做到智慧出行。