广深港高铁香港段今日试运行 珠三角港商点赞高铁省时便利

    广州南站连通广深港、京广、南广等高铁。广深港高铁开通后 从西九站到广州南站仅需48分钟图为抵达南站的列车。（方俊明摄）

　　大公网讯 【记者卢静怡报道】广深港高铁香港段今天正式试运行，该消息让一众在珠三角生活的港商及港青们充满憧憬。经常往返粤港两地生活的港人群体，将迎来更便捷的高铁生活圈。“我在内地生活多年，平常出差出行亲身感受到高铁的快捷和便利。很开心香港也可以接入高铁，今天试运行代表离正式通车不远了！ ”在东莞经营厂房逾廿年的资深港商黄日荣笑言，因为高铁可以从香港九龙西直达东莞虎门站，因此对高铁通行和“一地两检”的进度特别关注。“我相信不仅是对于我这种两地工作的港人受惠。对所有港人来说，也相当于增加了一种出行方式。”

　　根据广深港高铁票价安排，虎门站—香港西九龙总站需要210港元，而时间估算约在40分钟以内。黄日荣表示，乘坐高铁比其他出行方式会更舒适，也可节省更多时间，但票价略高。他表示，过去常见有两种方式从香港到位于珠三角的东莞。第一种是“火车接驳大巴”，约2.5个钟路程。“加上过关时间，从香港坐火车到罗湖大概需1个小时。从罗湖关口坐大巴到东莞约1.5个小时。”至于费用几何，黄日荣表示，到罗湖的火车约60港币，而接驳大巴到东莞也需要60港币左右。“路程总共需要120港币，比现时高铁从九龙西到东莞虎门站的票价便宜一半。不过花在路上的时间比较多，而且转乘麻烦。”

在东莞经营厂房逾廿年的资深港商黄日荣对高铁通行表示期许。(卢静怡摄)

　　作为商人需要四处打点，黄日荣也经常驾驶私家车从香港到东莞的厂房。“自己直接驾车大概需要2小时到达目的地。从罗湖到东莞，单程的高速费和过路费加起来60港币左右。”黄日荣表示，因为平时习惯驾车出入，并没有特意统计过耗油成本。“相信油费成本加起来不会超过200元港币。但时间上与高铁相比仍有差距。”对于“一地两检”，除了期望通关时间比现时缩短外，黄日荣还期待可以有更多电子化和自动化的过关手段，进一步简化手续。

　　在广州创业工作的港青杨腾，也对内地“高铁速度”表示赞赏。他期待“一地两检”可以给予港人出行带来更大便利。他认为，广深港高铁开通后，不仅便利于在珠三角创业，更将工作业务范围可以辐射到内地诸多省份。