美食车今申请 主要斗创意

　　图：苏锦梁（右）及朱曼铃（左）介绍美食车先导计划　　大公报记者麦润田摄

　　大公网3月31日讯（记者张琪）业界期待已久的美食车先导计划，由今日起接受公众申请，最快于年底推出十六架美食车，在全港八个固定地点营运。商务及经济发展局局长苏锦樑称，该先导计划是比试申请者创意，不会偏重大集团，所有申请者均需进行两个阶段的评审，并已为初创人士及微型企业提供额外加分制。同时，资金短缺者可申请小型贷款计划，最高可借款项为30万元。

　　美食车先导计划昨日正式公布，由今日起至五月三十日接受公众申请，整个计划为期两年。

　　斗计划书再斗招牌菜

　　美食车已由原计划六个固定营运点，增至八个，最快于今年年底或到明年年初，每个地点将有两辆美食车，并轮替各个固定地点营运。此外，营运者可透过支付旅发局费用，参与本港盛事活动，包括龙舟嘉年华、香港单车节及香港除夕倒数。

　　申请者需先要提交美食车计划书，包括食物主题及菜单、业务及财务计划以及车辆设计等。通过评审后，烹饪挑战赛，让评审委员试食，比试参赛者所建议的招牌菜式。

　　苏锦樑：无优待大集团

　　评审过程中，食物概念、味道及卫生所占评分比例较高，其中首阶段更给予初创人士及微型企业提供额外10分加分制度。苏锦樑直言，“大集团无特别优势”。旅游事务专员朱曼铃亦称，每个集团只有一次报名机会，以防有集团利用旗下公司名义申请多架美食车经营权。

　　不过，一般人经营美食车并不容易。首先，经营美食车需要获得食物制造厂牌照及获运输署列为特别用途车辆，并遵守食物安全和卫生规定，故旅游事务署已成立专门部门，以协助成功申请者跨部门处理相关事宜。其次，美食车营运地点每月需向其拥有人，收取营运费，约占整体营业额8%至15%，或经同意的每月最低服务费用，最贵高达2.2万元，以支付电费、清洁费等开支；美食车每天收档后，若需电力保持供应，可停泊于启德游轮码头，但泊车费月租四千元，其馀电费等有待商议。朱曼铃表示，有关收费细节仍在讨论中。

　　年轻人最高申贷30万

　　至于早前坊间估计“入场”费用高达60万元，苏锦樑回应称，“入场”费用多少可视乎申请者规划，列举指二手车与新车价钱已有不同，强调政府无设定门槛。他续称，该计划是鼓励年轻人创业，若资金短缺，可向按揭证券公司申请贷款，最高可借30万元。苏补充，当局亦有为成功申请者提供营商指导服务及创业营商培训课程。据悉，政府亦已做过模拟商业营运研究，若美食车在正常开放时间营运，无论投资额高低，相信均可在两年回本，但每日只营业短时间者则作别论。

　　早前有份赴美考察美食车的立法会议员钟国斌表示，外国美食车主要是为社区服务，方便巿民购买食物，但香港则是旅游项目，吸引旅客消费，及更注重车的安全问题及卫生设计，两者难以比较。不过，他认为，该计划十分新颖，香港传统小食可能难以脱颖而出，反而更适合创意小食。

　　业界：须配合中央厨房

　　有本港美食车营运人士称，美食车先导计划中的部分要求较预期高，尤其是对美食车规格及厨房的要求相当严格，直言 “香港现时没有一台车满足所有要求”。亦有饮食业人士认为，虽然该计划鼓励年轻人创业，但若没有中央厨房支持，仅凭个人能力难以确保维持营运。

　　美食车先导计划中详细列明各项申请要求。本港首个美食车营运者温先生称，计划中虽然允许车内设置柴油发电机，及扩大电压容量等，但美食车的标准意外地大大提高。

　　其中，政府已清晰列明美食车设有长宽限制，及要求有六平方米的工作环境。温先生称，市面上仅有十款车满足要求，而香港亦没有相关车辆的代理商，仅一部新车的费用已高达逾30万元；而二手车亦需十几万。同时，车上厨房设备配置亦有要求，与一般厨房相若，故整体“入场费”必定超过60万以上。

　　叙福楼集团执行董事黄杰龙称，开设美食车并非简单，不仅要确保食物品质，还要考虑排污等整个营运过程。同时，若一个创业者没有中央厨房作背后支持，难以确保能维持营运。他透露，公司已有意与三位有创意的创业者合作，会向其提供各方面的帮助。