卢瑞安筹办旅业“武林大会” 重塑好客之都

　　图：卢瑞安表示，香港旅游业当务之急是重塑“好客之都”的形象/大公报记者文轩摄

　　大公网3月16日讯（记者 文轩 石璐杉）香港旅游业持续遭遇寒冬，港区全国人大代表团副团长、香港中国旅行社有限公司荣誉董事长卢瑞安接受《大公报》专访时表示，香港旅游业深受泛政治化之害，优势正在不断减少。他认为，当务之急是重塑香港“好客之都”的形象，亦希望特区政府能够制定推动旅业发展的短中长期措施，并联合业界把握“十三五”规划机遇，突破当前困局。

　　国家“十三五”规划纲要草案未如“十二五”规划时有支持香港发展旅游业的字眼。全国政协常委唐英年日前与多名委员联署提案，希望可在国家“十三五”规划中，加入支持香港发展旅游业的字眼；多名港区全国人大代表也向相关部委直接表达了类似的建议。从事旅游业多年的卢瑞安对此亦十分关注，他透露，近日已收到发改委的回覆，指在“十三五”规划纲要草案中支持香港“推动融资、商贸、物流、专业服务等向高端高增值方向发展”的表述已经涵盖了旅游业的内容，而发改委亦表明，未来在落实规划的时候，会研究推出具体措施支持香港旅游业发展。

　　本土派赶客害死香港

　　卢瑞安坦言，香港的旅游业确实存在问题，如旅游管理的架构缺乏系统的全面规划，无法适应形势的发展。他认为，当局需要设立旅游局统筹，方能应对新形势，但旅游业也深受泛政治化之害，“国内的游客被妖魔化，这是最大的问题”。他强调，香港的设施配套固然不足，但反对派一心想搞乱香港，从“赶客”示威到製造旺角暴乱，不断破坏香港形象。他指，香港是外向型的城市，如果打着所谓的“本土”旗号，拒人于千里，“眼光过于狭窄，只会害死香港”。

　　卢瑞安指出，自前年“佔中”开始，香港的形象就日益变差，优势也“愈磨愈少”。他举例说，世界各个旅游城市都想尽办法招揽游客，如日本、韩国的不少商店都设有免税收费处，从而省去机场退税这一程序，“别人把握住了商机，香港却在赶客，现在已经到了必须拨乱反正的时候”。

　　卢瑞安强调，香港旅游的当务之急，是集中精力重塑“好客之都”、“购物天堂”的形象；而对待有意破坏香港形象的违法者，必须要依法予以惩处，“香港执法要严，要敢管，要敢罚，如果不对这些扰乱正常秩序的人从严整治，旅客哪里还敢来？”他说，由此带出的寒蝉效应，更会影响商界信心，“大家见到无人消费感到心寒，市道就会像滚雪球般愈来愈差。”

　　倡设旅游局统筹政策

　　卢瑞安透露，这次两会之后，希望组织业界召开“武林大会”，凝聚力量，讨论如何抓住“十三五”规划的契机，突破现时的发展困境。卢瑞安亦指，现时有“泛旅游”的概念，零售、餐饮等多个行业均与旅游业密切相关，他希望特区政府在政策统筹的层面，能够给予旅游业更大的支持，包括在适当时候可考虑设立旅游局。

　　卢瑞安：“一地两检”发挥最佳效益

　　【记者朱晋科】港区全国人大代表团副团长、香港中旅社荣誉董事长卢瑞安今年“两会”提出，希望中央为香港的长远发展和利益考虑，在香港高铁西九龙站应实施“一地两检”的办法处理旅客通关。他认为，若用“两地两检”将完全失去高铁的战略价值和实际效益。

　　卢瑞安指出，“两地两检”的缺陷包括乘客需要在短时间内两次办理出入境手续，感觉繁琐，而高铁速度快的优势在港深广一带亦无法完全发挥，所以为了便利旅客，促进内地与香港长远的发展和融合，体现高铁的战略布局，发挥高铁的最佳效益，在高铁香港西九龙站一定要实施“一地两检”，即允许内地边防、海关、检疫等执法人员，按照内地相关法律，在高铁香港西九龙站为高铁乘客办理通关手续。

　　对于“一地两检”涉及的法律争议，卢瑞安认为，“一地两检”并非没有先例，英法两国均属独立主权国家，但在横跨英伦海峡高铁“欧洲之星”的巴黎车站可同时英法通关，而高铁“一地两检”的大前提是要符合基本法。他又说，“一地两检”看似涉及复杂的法律及实际操作问题，实质上是政治问题，是反对派和“本土主义”分子拼命要将香港与内地切割的一个阴谋。他希望中央为香港的长远发展和利益考虑，坚持在香港高铁西九龙站实施“一地两检”。

　　卢瑞安亦认为，不仅仅是高铁，香港还应利用港珠澳大桥，吸纳澳门和珠三角的旅客，将“饼”做大，一步一步把香港打造成亚洲区的旅游中心。

大公报3月16日A5版截图