
图:港铁下月21日起加价4.3%,500万乘客约三成人每程要多付五毫或以上/大公报记者麦润田摄
大公网5月30日讯(记者陈卓康)年年赚大钱的港铁,票价继续“有加无减”,下月21日起平均加价4.3%,500万乘客约三成人每程要多付五毫或以上。港铁料票务收入额外进帐6亿元,同时宣布回馈总值5亿元的额外优惠,包括为期五个月“即日第二程九折优惠”、延长“早晨折扣优惠”、农历年假期半价优惠扩展至圣诞及复活节;“港铁都会票”续推一年,但由400元加至415元。有立法会议员批评优惠较往年“缩水”,不少市民就认为与其推“小恩小惠”,不如减价最实际。
去年盈利创新高达156亿元的港铁公司,今年仍照足“可加可减机制”平均加幅4.3%,6月21日起实施。按昨日公布的新车费表,2.5%车程维持不变、41%加一至两毫、25.4%加三毫或四毫、11.9%加五毫,19.2%加五毫以上。加额最大的车程是迪士尼至屯门,由29.6元加到30.9元,加价1.3元;加幅最高是南昌至红磡,达6.7%,由3元加至3.2元。
推五项优惠六假日半价
港铁商务总监杨美珍昨日预计,是次加价为港铁额外带来6亿收益,同时宣布推出五项优惠回馈乘客:按利润挂着安排及延误31分钟以上罚款,拨出2.2亿元作为五个月的“即日第二程九折优惠”,6月21日起至今年11月30日止;七五折“早晨折扣优惠”延长一年至明年5月31日;“港铁都会票”延长一年至明年6月30日;今年圣诞、明年农历新年及复活节共六日公众假期,成人八达通半价、特惠八达通1元;七月及八月“全月通”及“都会票”附送港铁商场50元购物券。
对于被批评赚大钱仍加价,杨美珍强调各项优惠合共为乘客节省5亿元,小童及长者优惠等去年总值22亿元的恒常优惠一直存在,公司亦每年投资数以十亿元保养维修,更换列车及讯号系统,今年将投资3亿元添置10架轻铁及10架港铁巴士,配合政府的公共交通角色定位检视,研究提高轻铁载客量。但对于何时与政府额外检讨“可加可减机制”,她称未有时间表。
多项工程超支延误捱批
加价消息一出,有团体即到车站抗议,不满港铁的小恩小惠,如“打劫后向市民施舍”,促请政府作为大股东应加强监管,尽快提早检讨机制。乘客普遍对港铁又加价表示不满,认为港铁年年赚大钱,多项基建工程又屡爆出超支及延误,但又向小市民“打工仔”开刀,应该“减价最实际”。立法会交通事务委员会主席田北辰认为,居住新界的长途客最需要帮助,应针对提供更多优惠。另一议员邓家彪批评优惠“缩水”,即日第二程九折优惠期只得五个月太短。
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