图：运房局表示，港铁须尽力承担所有因高铁香港段工程延误而引致的开支
高铁工程延误势引发巨额超支，政府与港铁就“埋单”谁属，爆发争拗。港铁昨晚发出公告披露，前日接获运输及房屋局的信件，表明“政府非常不可能就项目提供任何额外资金”，有别于港铁一直对政府立场的理解，又指港铁与政府就高铁的委託协议条款“理解出现差异”，而原先估计45.9亿元的项目管理费倘大幅增加，港铁未必能够收回额外的内部费用。港铁表示，将与政府进一步磋商。运房局昨晚表示，港铁须尽力承担所有因高铁香港段工程延误而引致的开支，当局正认真研究在法律上如何具体跟进事件。/大公报记者陈卓康 曾敏捷
港铁公司昨晚10时38分经联交所发表内幕消息公告，引述运房局于前日(13日)向港铁发出的英文函件，以及政府昨日向港铁的澄清均指出，高铁工程由原先预算的650亿元升至现时评估的684亿元，港铁“必须致力承担与项目延误有关的所有费用，政府非常不可能就项目提供任何额外资金”。但港铁指出，截至现时对政府的立场理解是“要求尽量减低工程延误并在项目的获批预算内控制额外的费用”。
公告引述双方于2010年签订的高铁工程委託协议指出，港铁公司就规划、设计、建造、测试及调试高铁进行协定活动，而政府将承担支付予所委聘的承建商和顾问的全数款项及就此进行融资。港铁又指出，政府同意支付港铁公司为数45.9亿元的项目管理费，倘若费用大幅增加，港铁及政府须真诚磋商项目管理费的变更，现阶段并不确定有关费用会否增加，而倘若港铁并没有收到项目管理费的增幅，港铁未必能够收回履行委託协议下的义务所增加的内部费用。
港铁冀商延误承担问题
港铁在公告表示，鑑于政府的见解与港铁对委託协议的条款的理解出现差异，港铁将会与政府就委託协议下各自的权利再作进一步磋商，由港铁独立非执行董事组成的委员会，以及政府已宣布将委任的独立专家委员会的检讨结果，将会在磋商时予以考虑。港铁重申其立场仍然会履行委託协议下的所有义务，倘若港铁违反委託协议，政府有权向港铁提出申索。
事实上，港铁主席钱果丰上周在股东会上曾表示，港铁管理层在高铁工程中的沟通问题，并无令工程更加延误及成本上升，并说港铁会按照与港府签订的合约办事，“应收嘅会收，唔应收嘅唔会收”。他不能百分百保证不需赔偿，但政府须证明港铁有失职，及失职有导致成本上升，意味港铁很可能就高铁延误的额外支出，与政府“据理力争”。
港铁非执行董事石礼谦昨晚回覆本报查询时称，目前没有进一步资料提供。
运输及房屋局发言人昨晚回覆查询指，对于港铁公司在有关高铁香港段工程的委託协议下须履行的责任的看法，政府已在提交立法会铁路事宜小组的文件指出。该文件指出政府有权核实港铁有否遵行协议下的责任;若港铁有错误或遗漏，需自费重新执行委託工作，达到令政府合理满意的程度;政府可就违反责任及保证，向港铁追讨损失。至于运房局前日给港铁的信件，与该文件的内容一致。