图：高铁延误风波不绝，工程部高层纷纷逃离“热厨房”
大公网5月1日讯 高铁延误风波不绝，继港铁工程总监周大沧请辞后，高铁西九龙总站工程项目总经理马佑盛（Alan Myers）亦于5月16日约满后离职。立法会铁路事宜小组委员会主席田北辰促请政府另设高规格委员会跟进高铁延误事件。运输及房屋局局长张炳良重申，政府高度重视高铁工程延误，政府和港铁将于下周一的铁路事宜小组委员会交代事件。
高铁工程部高层纷纷逃离“热厨房”，继周大沧突然宣布提早退休后，港铁发言人昨日证实，马佑盛以家庭原因，去年底通知公司不续约，并会离开香港。基于私人理由，港铁没即时公布，但强调事件与高铁工程无关，而港铁会寻找适当人选接替。据悉，来自英国的马佑盛2010年加入港铁，属高铁项目主要管理层，负责西九车站工程，而导致高铁工程延误原因之一，正是西九总站因地下石层令工程落后。
议员促另设委员会跟进
对于有报道指出，港铁在2010年已知西九龙总站有花岗岩层，田北辰称港铁从无说过高铁站没有花岗岩，但港铁曾表示，去年11月已钻挖地底至B4层，并认为可在预期内通车，令外界以为港铁已解决花岗岩问题，他质疑“如果去年已知问题所在，为什么今年才向政府汇报？”他又认为，政府要尽快成立高规格的委员会，由与港铁无关者担任成员，调查高铁延误的原因。
就港铁董事局针对高铁工程延误成立的六人独立调查委员会，由非执董马时亨出任主席，新民党主席叶刘淑仪昨日表示，有关安排“非常失策”，因为由港铁董事局成员调查事件是“自己人查自己人”，给外间观感有欠公允，而且她称自己与马时亨相识多年，形容他是“大好人”，加上商界出身，个性太圆滑，不敢得罪人，质疑由他出任主席是“永远不会查到真相”。
路署拟交审视进度报告
张炳良昨日书面回覆立法会议员查询时进一步透露，他是于4月12日及13日，分别接获港铁公司行政总裁韦达诚与港铁主席钱果丰通知，高铁香港段延至2017年才投入服务。他称政府和港铁将于下周一的铁路事宜小组会议上，就工程最新状况、工程延误细节、工程监察机制等作出全面交代。他重申政府高度重视高铁工程延误，已要求港铁尽快递交工程进度的全面评估，并责成路政署署长提交审视进度的独立评估报告。对于立法会议员谢伟铨质询，高铁香港段工程延误的最新评估整体造价，以及工程延误对香港经济和整体发展的影响等，张炳良称会于下周一的会议上一併交代。