图：政府拟重新规划港珠澳大桥香港口岸人工岛发展“桥头经济”，图为大桥工程进展顺利/资料图片
【大公报记者 梁少仪、曾敏捷】施政报告提出把握港珠澳大桥通车机遇，发展大桥香港口岸人工岛“桥头经济”，规划新加入商场与酒店用途。消息透露，初步估计商场与酒店占人工岛总面积大约10%，透过以地库形式建造停车场等设施，腾出地面兴建，由于邻近机场航道，酒店与商场预料会是低矮建筑物。测量师称人工岛总面积约130公顷，若以10%即13公顷土地计算，可建楼面也逾100万平方呎，当局规划时若能做好交通配套，估计人工岛酒店与商场地皮对发展商具吸引力。
港珠澳大桥在香港的桥趸工程大致完成，稍后将开始铺砌上预制组件形式的桥面，大桥预计于2016年年底前通车，屯门至赤？角连接路则于2018年落成。届时，大屿山将成为往来香港和珠海、澳门的必经之地，为发展“桥头经济”，施政报告提出重新规划人工岛，除了原先规划兴建的旅检大楼等大桥过境和交通运输设施外，考虑在岛上增设酒店与商场，连同大屿山东部水域及邻近地区，打造为“东大屿都会”，成为继中环与九龙东后，本港第3个核心商业区。
25个月内完成可行性研究
土木工程拓展署与规划署将联合展开可行性研究，探讨如何充分利用人工岛土地作商业发展用途，并与香港国际机场、亚洲国际博览馆、拟议机场北商业区、机场第3条跑道工程计划，以及大屿山其他旅游景点和商业设施产生协同效应。发展局计划下月咨询立法会发展事务委员会，下月底前向财务委员申请拨款，以便今年8月展开研究，25个月内完成，就人工岛整体发展概念及发展参数提出建议，进行环境影响评估，并会就商场与酒店发展探讨财务可行性、市场定位、营运策略和实施机制。
据了解，人工岛上的旅检大楼等过境设施规划不会改变，新增的酒店与商场的地皮，初步构思坐落在原先规划作停车场、马路边种树种草的绿化预留地皮，部分原规划设施改为以挖建地库的形式兴建。消息人士称，在填海地上再挖建地库，本港早有经验，技术上也没有困难，湾仔会展中心新翼，正是填海后再挖地库建造，西九文化区也是填海得出土地，现时规划也是建造巨型地库提供楼面面积。
邻近机场料吸引发展商
消息人士说，人工岛上兴建的楼宇不能太高，整个人工岛有梯级式的楼高限制，估计将来兴建的商场与酒店，可能是大约两、三层高的低矮建筑。商场与酒店的目标客群，包括来港后翌日便要离港的旅客，在人工岛上留宿兼购物，省下出市区的交通时间，消息人士称，现时机场酒店的入住率也相当高，正是吸引这类旅客入住。
香港测量师学会土地政策小组主席刘振江表示，人工岛发展商业设施的方向正确，首要做好规划及交通接驳配套。他说，人工岛若有10%可以发展商业设施，即使有高度限制，只能以2倍地积比率发展，预计可提供的楼面面积逾100万平方呎，加上善用地下空间作停车场，发展空间相当大，配合邻近的机场、机场北发展区，适宜发展商场及酒店设施，相信发展商会有兴趣。
本身是区议员的大屿山发展咨询委员会成员周转香指出，人工岛应针对过境旅客，发展购物城、娱乐城以及酒店设施等，“可以分流旅客及居民的不同需要，同时带动大屿山的发展”。另一委员会成员立法会议员陈絔g称，人工岛发展担当探索“桥头经济”先导角色，希望政府做好整体规划。身兼区议员的立法会议员邓家彪欢迎发展人工岛，认为除购物城建议外，有空间发展更多其他配套设施，唯政府必须做好交通配套。
