大公网7月10日讯 北京地铁S1线已敲定今年年内开建，拟2015年建成；深圳磁悬浮专线，正在进行工程可行性研究，有望明年开建，并于2018年完成。这2条磁悬浮列车专线使用的列车均由北车集团唐山车造厂製造、国防科技大学研发，这标誌国产中低速磁悬浮列车步入产业化运营阶段。
2005年7月，首辆中低速磁悬浮工程化样车在唐车公司问世，并投入试验运行。2008年5月，唐车公司建成了1.547公里长的中国首条中低速磁悬浮列车工程化试验示范线，国家科技部将其确立为国家科技支撑计划中低速磁悬浮交通试验基地，标誌着我国中低速磁悬浮列车技术进入产业化生产阶段。
目前，中低速磁浮列车已安全试验运行7万多公里，时速达到100公里以上，可靠性和安全性得到了充分验证。至此，中国的中低速磁浮列车的悬浮控制、线路工程、供电、通信信号、列车控制和运行控制系统设备已完成设计定型、工艺定型，获得了90馀项发明专利和实用新型专利，还制定了12项中低速磁浮列车系列标准，其中9项已被列为国家行业标准。
