据香港《文汇报》报道，大埔区居民忧虑是次龙尾建滩司法覆核，或会成为2010年“港珠澳大桥环评司法覆核案”翻版。2009年，曾任公民党义工的朱绮华，被质疑在公民党教唆下，申请法援就港珠澳大桥申请司法覆核，试图推翻港珠澳大桥工程环境评估报告。政府最终虽然胜诉，但当局已花费了900万元应付诉讼，大桥工程延误最少9个月令造价上扬，导致政府须追加最少88亿元。
2009年底，港珠澳大桥珠澳口岸人工岛动工，但约1个月后，朱绮华申请司法覆核，称港珠澳大桥《环评报告》不符合《环境影响评估程序技术备忘录》及《研究概要》要求，并于2011年4月获高等法院裁定胜诉，令港珠澳大桥以至沙中线等逾70项基建工程刹停。政府随即提出上诉，并于同年10月上诉得直，多项工程才得以重启。
碍香港发展市民齐抗议
原诉人朱绮华得悉官司败诉后，随即“踢爆”背后有人叫她打官司，令公民党“恶行”表露无遗。数十名市民其后到公民党总部抗议，指责该党罔造事端、祸害港人，阻碍香港发展，要求对方收手。
倘事件重演遗祸将更烈
官司令大桥工程延误至少9个月，工程造价上扬，单是香港接线工程费，已由原先估算的161.8亿元增至250.4亿元，即令本港白白损失88亿元公帑，政府亦在司法覆核案中花费近900万元。其他因是案而“被刹停”的基建工程，包括港铁沙中线也被拖延8个月。时任运输及房屋局局长郑汝桦更称，损失只是非常保守的估计，最终“埋单计数”只会“有多无少”。
