的士商会司机为加价解画

　　图：二十多个市区的士车行及司机团体昨日召开记者会解释加价理据/本报记者陈卓康摄

　　【大公报讯】记者陈卓康报道：三色的士将全面加价，继红色市区的士周一向运输署申请加价后，绿色新界的士及蓝色大屿山的士亦拟于月内申请加价，大屿山的士计划申请起錶加三元。市区的士商会指出，短途乘客增加的车费不会超过十元，司机每更收入可平均增加70至80元，并“预告”计划二○一八年再申请加价，令的士司机时薪水平贴近运输业平均工资中位数，以吸引年轻人入行。

　　市区的士已于周一向运输署提出加价申请，建议起錶由目前22元加到24元，之后跳錶划一加两毫，两公里至九公里内由1.6元加到1.8元，九公里之后每跳由加一元改为加1.2元，行李费每件由五元加到六元。

　　二十多个市区的士车行及司机团体昨日召开记者会解释加价理据，的士商会主席黄保强表示，上次一三年加价后，首月乘客量下跌4.7%，但半年后已回復原先水平，相信今次加价后，司机每更收入可平均增加70至80元。他称，现时九公里以下乘客佔八成，今次加价方案不会令短途客多付超过十元，若以一家四口由中环前往西湾河为例，每人只多付2.25元。

　　黄保强指出，的士收费十六年累计加幅仅16.7%，远低于过去十年累计通胀，因此计划一六年加价后，视乎情况一八年再申请加价，增加司机收入。的士司机从业员总会吴业培批评，“短加长减”是“短加长惨，愈加愈惨”，的士司机走一转长途回程要倒蚀，亦令机场轮候的士旅客大排长龙，冀加价减少拒载情况。

　　市区的士团体委託的会计师符传富指出，半年内收集统计超过2000辆市区的士的营业数据显示，的士司机平均时薪约为57元，较运输业平均工资中位数67元低两成，今年加价后差距可收窄至11%，估计一八年再加价一次，就可追平届时业界的中位数。

　　运输署将于下周三与市区的士团体开会讨论加价细节，之后提交立法会及交谘会讨论，随后经行政长官批准，程序料需时九个月，预计正式实施加价为今年底至明年初。

　　盼增加司机收入吸新血

　　新界及大屿山的士亦计划跟随申请加价，20多个新界的士团体将于本周六开会，商讨申请加价细节，建议起錶由现时18.5元加至20.5元，两公里之后短途由1.4元加至1.6元，七公里之后由1元加至1.2元。大屿山的士联会主席陈金洪表示，日前已开会通过于下月中向运输署申请加价，起錶由现时17元加至20元，首两公里后加一毫，由现在每跳1.4元加到1.5元，车费到143元后的每跳1.2元就维持不变。他称，全岛50辆的士于晚上有12、13架车没有司机，希望加价可增加司机收入吸引新人入行。