申诉署查汽车排放新措施运作

　　【大公报讯】记者吴卓峰报道：申诉专员公署宣布启动主动调查，环保署的汽车管制废气排放措施，是否出现筹划及安排不当。公署早前接获车主投诉，指其车辆不久前通过运输署车辆年检，但随即接获环保署通知其车辆要进行“跑步机测试”。申诉专员刘燕卿认为，环保署做法原意可取，但若两部门推行新措施时协调不足，或会影响措施成效，更对车主造成困扰。

　　环境保护署于去年九月起，不时派员以路边遥测设备，侦查车辆催化器有否过量排放氮氧化物等废气，并去信要求车主更换失效的车辆催化器。不过申诉专员公署接获投诉后作初步调查发现，运输署车辆年检时涵盖的“怠速废气测试”，採用标准与环保署不同，没有加设检测氮氧化物排放的底盘式功率机（俗称“跑步机”），意味?即使车辆通过运输署的年检，也未必能通过环保署的废气排放新措施的要求。

　　另外，公署又发现，现时全港只有四个指定“车辆废气测试中心”，获环保署认可作“跑步机测试”，质疑能否足够应付新措施衍生的测试及维修需求。

　　公署又指，运输署“指定车辆测试中心”的营运者曾向两署反映，加装“跑步机”营运上有难度，刘燕卿关注环保署推行新措施时，两个部门是否出现筹划及协调不足，未有考虑现有的配套设施的应付能力。

　　刘燕卿认为，环保署透过新措施以加强管制汽车废气排放，原意是好的，但批评假如两个部门在推行新措施时协调不足，推行前又未有周详考虑，以及安排好配套设施，则不但影响新措施的推行成效，更会对车主造成困扰和不便。