港铁上半年纯利79.1亿元，增长两成八。港铁预期，西港岛綫及南港岛綫将会超支，最新造价较原先估算多30亿元，港铁会自行承担这笔钱。
继高铁之后，港铁宣布西港岛綫及南港岛綫同样超支。最快年底通车的西港岛綫，造价由172亿元上升至185亿元。南港岛綫的造价则上升至152亿元，两者合共超支30亿元。由于这两条铁路由港铁投资，他们指超支都毋须政府及市民承担。
港铁表示，超支有很多原因包括工程有难度及要尽快完工，他不敢肯定造价日后会否进一步提高。受考古工程影响，进度落后将近一年的沙中綫，最终又是否会超支？港铁表示，现时还有合约未批出，稍后才会作评估。而观塘延綫则暂时没有超支。
高铁香港段目前评估超支65亿元，港铁指出，会根据委託协议与政府磋商由那一方负责，暂时尚未商讨。他们亦未收到政府因为工程延误而提出申索，未能估算延期对港铁的财政影响。