图：将军澳堆填区将不再接收都市固体废物
大公网10月26日讯 记者余育奇报道：食物环境卫生署将增加30条的垃圾车路线，把大部分将军澳堆填区未来不再接收的2000吨都市固体废物，分流到垃圾转运站，减低长途跋涉运送至屯门、打鼓岭堆填区对环境的影响。而因应转运站需求增加，当局建议修例，开放沙田的废物转运站供私人垃圾车使用，港岛东、港岛西和西九龙废物转运站则每吨垃圾处理费减价10元，建议每吨收费30元。
环境局务求将军澳堆填区不再臭，修例落实将军澳堆填区停止接收每日约2000吨的都市固体废物，将由打鼓岭和屯门堆填区代为接收，当局因而拟备“废物分流计划”，以分流方式，把垃圾转运转运站进行压缩处理后，才转运到屯门和打鼓岭堆填区，减低垃圾车长途跋涉对环境和交通的影响。
环境局发言人表示，全港共有7个垃圾转运站，转运站去年整体使用率只有71.5%，而且使用率不平均，当中新界西北和西九龙转运站的使用率超过90%，而北大屿山和离岛转运站分别只有27.4和13.4%。为尽用各个转运站，食环署将增加30条垃圾车路线，有望把整体使用率提升至93.3%。当局另研究更改垃圾车路线，以腾出更多来自西九龙和沙田转运站约1800吨的处理容量，吸纳将军澳堆填区停收的都市固体废物。
发言人又指，目前沙田转运站只供食环署及其承办商使用，使用率为80%，为让设施能物尽其用，当局建议开放予私人垃圾车使用，既能满足对转运站增加的需求，亦可纾缓西九龙转运站的压力。
不过发言人称，目前私人垃圾车在堆填区倾倒垃圾并不用缴费，他们使用收费的转运站纯属自愿性质，为鼓励私人垃圾使用废物转运站，当局将把沙田转运站收费定在每吨30元，又把港岛东和港岛西的收费由每吨40元减为30元，与现时收费最低的西九龙转运站同一水平。
有关措施同样于今年内呈交立法会审议，如获通过，将视乎其他有关堆填区的政策进度，宪报公告有关计划的各部分生效时间。
