图：的士获准12月加价，市区、新界及大屿山落旗收费划一加2元，跳表收费加1毫
【记者陈卓康报道】的士获批准12月加价，市区、新界及大屿山落旗收费划一加2元，跳表收费加1毫，加幅约7至9%，市区的士新收费为起表22元每次跳表1.6元，“短加长减”结构维持不变。政府指加幅较物价及家庭入息中位数增幅为低，业界则表示每程车可多收20至30元，车主与司机达成共识，同意平分收益“2元每人各得1元”，相信对的士牌价影响不大。
行政长官会同行政会议昨日批准的士加价，市区、新界及大屿山的士落旗收费划一加价2元，跳表收费每跳增加1毫，平均加幅分别为7.11%、9.04%及8.83%，较年初业界开出分别加2元、2.5元及3元略低。加价修例程序将于下月16日按“先订立后审议”方式提交立法会，通过后新收费预计12月8日起生效。
以市区的士为例，起表收费由20元加至22元，之后7公里每200米跳表或每分钟等候时间收费由1.5元加至1.6元，收款额达72.5元跳表1元不变。另外，新界的士的行李、动物及鸟类，以及电召预约的额外收费与市区及大屿山的士看齐，各增加1元由4元加至5元，其余收费不变。收费结构继续维持“短加长减”，长途车跳表收费率按车程递减，即短途车平均加幅仍较长途车为高。
运输及房屋局发言人预计，的士业经营成本今年至明年会持续上升，对上一次两年前加价后，司机增加的营运收入与石油气价格、维修保养费及保险费上升抵销，审批加价时已充分考虑市民接受程度、的士司机收入及成本转变等因素。发言人称，今次加幅较明年预计物价水平增幅，以及今年首季家庭入息中位数的10%增幅为低，今次加价后估计不影响今年综合消费物价指数，但明年指数会上升0.03%。
调整收费后料失客10%
的士小巴权益关注大联盟主席黎铭洪估计，加价后流失少8至10%乘客，每程车可多收20至30元。他表示，车主及租车司机早前已达成共识，同意平分加幅，即落旗多收的2元每方各得1元，增加的收入不会独肥了车主。他又希望车主不要在年底立即加租，待乘客适应新收费，数月后才再作考虑。的士联合交易所负责人陈民强认为，市场早已消化的士加价消息，相信的士牌价不受影响，料不会掀起新一轮炒风。
