大公网8月16日讯 记者余育奇报道：港铁西港岛线和南港岛线将于未来两年开通，多条巴士及小巴路线需要因应重组，估算要削减200架巴士和21架小巴，逾500司机可能因而失业。运输业界表示，重组调更令司机压力增加，已有不少年长司机不胜负荷提早退休，担心巴士公司刻意增加司机压力，人工製造“自然流失”，要求当局关注。
工联会联同工会晤运输署
工联会邓家彪与郭伟强昨日联同运输业工会代表，就司机生计问题约见运输署助理署长李萃珍，郭伟强于会后表示，200架巴士约牵涉500名司机，小巴亦会有数十名司机可能会失业，在会议中已向运输署申述业界诉求，他称工会曾向巴士公司反映问题，不过当时只收到不会裁员，而倾向配合自然流失数量设计重组方案。
有出席会议的汽车交通运输业总工会第一副主席邓伟昌，担心巴士公司会刻意向司机施压，人工製造“自然流失”。他又称在宣布重组后，司机调更次数变得较频繁，司机被调往不熟识的区域会感到压力。
城巴新巴发言人表示，每年都会就时下交通需要，与运输署研究重组事项，承认有就重组路线进行人手调配，但强调现时对司机需求殷切，仍在多份报章杂誌刊登招聘广告，绝无刻意製造“自然流失”。
