方靖之：公民党废“一地两检”图令高铁烂尾

　　文|方靖之

　　近日，公民党卫星组织“公专联”政策召集人黎广德，不断针对高铁的“一地两检”事宜在报章撰文造谣，指“一地两检”是为公安入城建立法理依据，将来公安执法要增加逮捕权力，或扩大至红磡直通车站、西环中联办大楼或香港任何一个角落云云。公民党黎广德等的司马昭之心路人皆知，就是趁着近日高铁工程延误的消息闹得热烘烘之际，乘机炒作所谓“一地两检”的争议，意图火上加油。如果高铁不能进行“一地两检”，必将严重影响其效率，届时公民党便可以此为由拒绝拨款，令工程烂尾，并且将矛头指向特区政府。这是继司法覆核狙击港珠澳大桥之后，公民党又一次企图狙击香港大型基建的祸港行动，不但重创香港竞争力，更浪费纳税人大量公帑，公民党必将遭到民意的惩罚。

　　其实，黎广德炒作的“一地两检”争议，并非今日才出现，在香港早年实行“一地两检”时，反对派已经在炒作。但深圳湾口岸早已采用“一地两检”多年，从来没有发生过任何问题，也没有引发所谓法律争议，说明两地政府绝对有能力处理好有关的执法问题。现在黎广德又藉“一地两检”争议造文章，不过是炒“隔夜冷饭”，企图误导市民。讽刺的是，美加、欧洲都有“一地两检”，“两国两制”下都毫无问题，而将来随着中国的高铁网络向其他国家不断覆盖，相信在不少国家都会采用“一地两检”模式增加通关效率，为什么反而在“一国两制”下的香港，“一地两检”却遭到莫名其妙的妖魔化呢？这究竟反映公民党什么样的心态？

　　黎广德不断无理攻击“一地两检”，原因很简单，因为“一地两检”对高铁而言是不可分割的重要部分，如果没有“一地两检”，高铁不过是一个速度较快的“直通车”而已，不但难以融入全国的高铁网络，而且要在内地各个高铁站为香港特别设立“两地两检”，在运作上也不可能。因此，如果没有“一地两检”，高铁的兴建就没有意义。所以，黎广德等攻击“一地两检”，项庄舞剑，其实是志在阻扰高铁。公民党对于所有连接两地的大型基建项目一直持抗拒的态度，都要除之而后快，但现在要阻停高铁工程却是出师无名，于是他们就利用“一地两检”作突破口，对其作出种种无理指责，煽动市民的不满和忧虑，之后他们就可以此为由否决高铁拨款，令高铁烂尾，这才是公民党的真正目的。

　　高铁已经成为国家现代化的重要标志，目前已建成覆盖全国的高铁网，对拉动消费、促进经济增长发挥重要作用。香港建设高铁除了大大节省交通时间成本，更可带来巨大的经济及社会效益。现时香港段高铁工程已完成接近75%，绝对不能半途而废，若项目烂尾，落得“赔了夫人又折兵”的局面，不但影响香港长远发展，而且浪费数以百亿计的公帑，任何对香港利益负责的政治人物，都不可能任由甚至促使高铁烂尾。公民党又一次狙击香港大型基建项目，不过再次暴露其祸港的真面目而已。