财政司司长曾俊华说，当港珠澳大桥在2016年通车后，大屿山会由香港西部的尽头，变成珠三角的中心，大幅提升发展潜力，有助扩大香港的市场腹地，加强香港跟邻近地区的人流和物流联繫。
曾俊华说，广深港高速铁路香港段明年完工，来往广州和香港的时间会缩短至48分钟，乘客更可以利用内地一万六千公里的高铁网，前往各主要城市。
他又说，香港是全球最繁忙的港口之一，同时透过4个过境道路口岸、两个过境铁路口岸和两个跨境渡轮码头，跟内地保持紧密联繫。
而目前香港近110家航空公司，每星期提供约7100定期航班来往全球近180个城市，是全球最佳和最繁忙的机场之一，去年旅客流量接近6000万人次，货运量超过410万公吨。航空服务需求增长迅速，现有两条跑道的航机升降量，预计明年将进一步由现时每小时65架次提升至68架次，以应付需求。
正全力推进机场三跑道系统规划
曾俊华说，正协助机管局全力推进造价逾千亿元的三跑道系统的规划，推动香港长远的经济发展，增强竞争力。
机管局正进行环境影响评估，期望在本年内获得通过，并尽快筹备工程上马，争取三跑道系统于2023年落成啓用。
机管局正详细评估工程费用，制订预算，并研究可行的融资方案，包括增加经常收入、发债，以及将营运盈馀拨作储备等，政府会在财政上配合。
港珠澳大桥口岸上盖拟作商业用途
政府将会探讨开发佔地约130公顷的港珠澳大桥香港口岸的上盖和地下空间，作为购物、饮食、娱乐和酒店等商业用途，以及设置所需的基建配套。政府已经预留6000万元，进行初步可行性研究。
另外，港珠澳大桥香港口岸会经屯门赤鱲角连接路，接驳屯门40和46区，两区的规划和工程研究已经展开，总面积超过50公顷。
