國泰新機A350下月投入服務

A350架駛室/大公報記者 林良堅 攝

　　大公網5月30日訊（記者林靜文）國泰航空(00293)機隊引入全新機型空巴A350型客機，今晚在機場舉行慶祝活動，吸引逾百名嘉賓和傳媒到場。國泰企業事務董事唐偉邦表示，首架A350型客機將於後日（6月1日）起投入來回馬尼拉航線，短期主要服務多個區域航點，預計今年第三季開始，投入倫敦蓋特威克和德國杜塞爾多夫等長途航線，未來更有機會服務來往紐西蘭航線。

　　國泰航空早前訂購48架A350型系列客機，預計2016年至2017年間接收22架A350-900型客機，並於2018年至2020年間接收餘下26架A350-1000型客機。唐偉邦說，年內計劃交付12架A350客機，而第二架該型機將於7月中交付，「之後有機會1個月內交收3架。」

全新的特選經濟客艙/大公報記者 林良堅 攝

　　他續說，新客機首先投入區域航線運作，主要是為了待9月投入長途航線運作時，能有足夠合資格的空勤人員可供調動。國泰航空常務總裁何杲說，A350型客機的加入，有助公司進一步拓展環球網絡，並鞏固香港作為國際航空樞紐的地位，以及促進本港商務發展。

　　新加入的A350－900型客機，可容納280位乘客，當中商務客位和特選經濟客位分別有38個和28個，較波音B777型客機為少。他稱，A350型客機將主要投入長途、非樞紐的地區性機場航線服務，而現時的波音B777型客機將繼續服務重點樞紐機場。

　  

國泰航空首架空中巴士A350/大公報記者 林良堅 攝

　　事實上，國泰原定2月接收首架A350客機，但因座椅製造商遲了交付產品而順延三個月。新飛機周日抵港，但又傳出有4個座椅出現認證問題。國泰航空產品部總經理呂聯煒解釋，受影響座椅均為首排商務艙座位，因未取得相關文件認證，暫不能向乘客出售該批機位。但他強調，有關座椅已通過測試，只是文件審批程序的問題，相信很快就能投入運作，另重申第二架A350交付前已可解決問題。

　　A350型客機大量使用複合材料與鈦合金等先進建造材料，同時運用了創新科技和設計。國泰航空A350項目主管Robert Taylor介紹，與一般寬體機比，A350客機燃油和成本效益分別提升25%，而二氧化碳排放量能下降25%，另噪音亦能減半。