中国大型水陆两栖飞机AG600实现完美首飞

　　大公网综合 据中国航空工业集团公司官方微博消息，中国大型水陆两栖飞机AG600，于12月24日9:39于珠海顺利起飞，10:43平稳着陆，空中飞行64分钟，实现完美首飞。

　　据了解，AG600是我国为满足森林灭火和水上救援的迫切需要，首次研制的大型特种用途民用飞机，是国家应急救援体系建设急需的重大航空装备。

　　据了解，AG600飞机按照“水陆两栖、一机多型、系列发展”的设计思路，在满足森林灭火和水上救援要求的同时，兼顾改装成海洋环境监测和保护等用途的可能性和灵活性。

　　该机采用悬臂式上单翼、前三点可收放式起落架、单船身水陆两栖飞机布局形式，选装4台国产涡桨六发动机，最大起飞重量53.5吨，具有载重量大、航程远、续航时间长的特点。

　　既能在陆地上起降，又能在水面上起降，可在水源与火场之间多次往返投水灭火，森林灭火、特种灭火效率高，20秒内可一次汲水12吨，单次投水救火面积可达4000余平方米；海上救援能力强，可快速响应、快速到达，可在复杂气象条件下实施救援行动，起降抗浪能力不低于2米，可一次救助50名海上遇险人员。

　　作为我国“三个大飞机”之一的大型水陆两栖飞机AG600，承载着国家和民族的使命，是当今世界在研的最大一款水陆两栖飞机，是继我国自主研制的大型运输机运-20、C919大型客机之后，我国在大飞机领域研制工作取得的又一重大成果，填补了我国在大型水陆两栖飞机领域的研制空白，为我国大飞机家族再添一名强有力的“重量级选手”。

　　AG600飞机去年7月23日在航空工业通飞华南公司总装成功下线，2017年4月29日，AG600在珠海进行了首次地面滑行试验，5月20日，AG600成功完成首次低速滑行试验。最近几个月，AG600先后成功完成上天中、高速滑行试验。

　　首飞要管好三件事

　　要完成AG600的首飞任务，试飞团队是关键因素之一。首飞任务的指挥员赵鹏，曾经参与C919、ARJ21等国产新一代民用飞机的试飞工作，他将在地面完成首飞指挥工作。

　　赵鹏说，管好三件事才能确保安全圆满地完成任务：特别是初次飞行，就抓那个最基本的，第一个，飞机大的结构不能出问题，第二个是动力装置，飞机50多吨的钢铁之躯腾空而起，如果没有强劲的拉力推力肯定是不行的。第三，飞行操纵。所以我们所有的这些程序就围绕这个来保障。一里地，立即有实火和冒烟的现象，立即有结构破损现象，我们怎么样来实施最有效的着陆救援。

　　对于AG600，赵鹏显得非常自豪。他介绍说，目前只有俄罗斯，日本，德国能够研发水陆两栖飞机，AG600作为这个领域的后来者，展现的是中国航空制造业的雄心。同时，通过完成这样一型特种飞机的试飞工作，也会为中国民用飞机的试飞带来全新的经验。