大公网北京3月7日电(记者 柴小娜) 全国政协委员张世珍拟向大会提交《关于进一步加快兰州至张掖三四线、西宁至合作至成都和成都至兰州铁路建设的建议》。
成都至兰州铁路是纳入国家《中长期铁路网规划》和《铁路“十二五”发展规划》的重要干线铁路，线路全长463公里，按国铁Ⅰ级、双线电气化设计，估算总投资636亿元。项目途经青海黄南、甘肃甘南、四川阿坝等5市(州)12县(区)，其中国家和省级扶贫重点县10个，直接辐射人口2100多万人，线路全长约861公里，新建线路约544公里，匡算总投资413亿元。
张世珍委员认为，该项目的建设对进一步完善西部铁路网、统筹区域经济协调发展和维护川甘藏区社会稳定具有十分重要的意义。据了解，近期环保部已经正式批复了四川境内环评报告，为确保该项目尽快建成发挥效益，恳请国家相关部门协调铁路总公司抓紧启动川主寺至哈达铺段建设工作，确保尽快全线开工建设。
项目建成后，预计西宁至成都的铁路运行时间将从现在的25过小时缩短到6小时以内。恳请国家协调有关部门，同意将西宁至合作至成都铁路正式调整纳入国家《铁路“十二五”发展规划》并抓紧启动项目前期工作，力争2015年开工建设。
他说，该条铁路是国家支持青海等四省藏区经济社会发展的重大基础设施项目，也是连接西北、西南地区的干线铁路，该项目的早日开工建设，对加快构建和完善西部少数民族地区铁路运输网络，促进三省区域经济社会发展，强化区域资源互补和经济文化交流，促进沿线国土开发，加快沿线少数民族贫困地区群众脱贫致富，及时解决兰州至合作铁路‘断头’问题和形成西北至西南之间新的大运能快捷通道等具有十分重要的作用。”
