全国人大代表、西安公交总公司第二公司驾驶员王曼利(李望/摄)
大公网北京3月7日电(记者 李望、任丽) 全国人大代表、西安公交总公司第二分公司司机王曼利，“两会”间接受大公报记者采访时建议，将城市公交车司机纳入“特别繁重体力劳动”工种，允许公交车司机提前5年办理退休，以此保障公交汽车在运行当中的安全。
目前，内地汽车销售市场正在以每年两位数增幅井喷，城市交通拥堵和汽车尾气污染为民众所诟病，扩大和改进公共交通系统开始得到政府的重视，但公交安全所面临的新形势并未引起重视。
王曼利说，1992年国家交通部下发过《关于印发<交通行业提前退休工种范围表>的通知》(交人劳发【1992】663号)，明确提出长途客运驾驶员作为“特别繁重体力劳动”工种，可以提前5年办理退休手续(即男年满55周岁，女年满45周岁)。由于1992年以前，城市公共交通行业管理隶属于建设部，不属于交通部，所以公交车驾驶员未能按上述文件执行。
据了解，城市公交驾驶员无论风吹日晒都要坚守工作岗位，每天在狭小的驾驶座保持一个姿势，往往在8小时之上。其中一些公交司机为了完成运营任务，工作时间甚至高达10小时以上。在私家车与日俱增的大都市，道路拥堵日趋严重，驾驶员必须集中注意力保障行车安全，在这样高度紧张的工作状态下，公交司机承担着巨大的精神压力。近年来，公交车驾驶员在工作岗位上猝死的新闻不时见诸报端，这不仅是驾驶员及其家属的不幸，还关系着公交车上以及道路上众多乘客、市民的生命财产安全，一旦发生交通事故，后果不堪设想。
王曼利代表说，公交车驾驶员在50岁以后，其精力、体力锐减，在高强度工作状态下难免发生意外。她希望相关部委能将公交车驾驶员列入交通行业提前退休工种范围，给予提前5年办理退休手续的政策。
